Red Bull Hondaが鈴鹿8耐レースウィーク初日でトップタイムを記録!


いよいよ2019年の鈴鹿8時間耐久ロードレースのレースウィークが開幕しました!
昨日24日は8耐公式合同テストが行われ、Red Bull Hondaがトップタイムを記録しました。
本日25日は午前中に鈴鹿4耐の特別スポーツ走行のが行われ、午後から8耐公式合同テストが行われる予定です。
簡単ではありますが今日は、昨日行われた公式合同テストの結果を紹介したいと思います。



7月24日 鈴鹿8耐 公式合同テスト 結果

1 Red Bull Honda 高橋巧/清成龍一/S.ブラドル
ホンダCBR1000RR SP2(2018)BS 2:06.670 Session 1

2 F.C.C. TSR Honda France J.フック/F.フォレイ/M.ディ・メリオ

ホンダCBR1000RR SP2(2018) BS 2:07.236 Session 2

3 YAMAHA FACTORY RACING TEAM 中須賀克行/A.ロウズ/M.ファン・デル・マーク

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:07.583 Session 1

4 Kawasaki Racing Team Suzuka 8H J.レイ/L.ハスラム/T.ラズガトリオルグ

カワサキZX-10RR(2019) BS 2:07.614 Session 2

5 MuSASHi RT HARC-PRO.Honda 水野涼/D.エガーター/X.フォレス
ホンダCBR1000RR SP2(2017) BS 2:07.616 Session 1

6 YART-YAMAHA B.パークス/M.フリッツ/N.カネパ

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:08.028 Session 2

7 YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING 加賀山就臣/渡辺一樹/S.ギュントーリ

スズキGSX-R1000(2019) BS 2:08.379 Session 2

8 au・テルル SAG RT 秋吉耕佑/長島哲太/羽田太河

ホンダCBR1000RR SP2(2018) BS 2:09.162 Session 2

9 KYB MORIWAKI RACING 髙橋裕紀/小山知良/T.ハーフォス

ホンダCBR1000RR SP2(2017) PI 2:09.378 Session 2

10 Suzuki Endurance Racing Team V.フィリップ/E.マッソン/G.ブラック

スズキGSX-R1000(2019) DL 2:09.690 Session 1

11 S-PULSE DREAM RACING・IAI 生形秀之/T.ブライドウェル/B.レイ

スズキGSX-R1000(2019) BS 2’09.752 Session 2

12 KRP三陽工業&will raiseRS-ITOH 柳川明/M.アチソン/岩戸亮介

カワサキZX-10RR(2018) BS 2:09.982 Session 2

13 Honda Asia-Dream Racing with SHOWA Z.ザイディ/A.ファリド・イズディハール/名越哲平

ホンダCBR1000RR SP2(2017) BS 2:10.001 Session 2

14 TK SUZUKI BLUE MAX 津田拓也/A.シャー・カマルザマン/G.ルブラン

スズキGSX-R1000(2018) DL 2:10.552 Session 2

15 VRD IGOL PIERRET EXPERIENCES F.アルト/F.マリノ/X.シメオン

ヤマハYZF-R1(2019) DL 2:10.568 Session 2

16 MotoMap S.W.A.T. J.ウォータース/D.リンフット/青木宣篤

スズキGSX-R1000(2017) PI 2:10.612 Session 1

17 Honda Suzuka Racing Team 亀井雄大/日浦大治朗/田所隼

ホンダCBR1000RR SP2(2019) BS 2:10.868 Session 1

18 TEAM SRC KAWASAKI France J.ガルノニ/E.ニゴン/D.チェカ

カワサキZX-10RR(2019) PI 2:10.889 Session 1

19 Honda Dream RT 桜井ホンダ 濱原颯道/伊藤真一/作本輝介

ホンダCBR1000RR SP2(2017) BS 2:10.903 Session 2

20 Honda Endurance Racing R.ド・プニエ/Y.エルナンデス/S.ギンバード

ホンダCBR1000RR SP2(2018) DL 2:10.929 Session 1

21 Team ATJ with 日本郵便 関口太郎/岩田悟/國峰啄磨

ホンダCBR1000RR SP2(2017) BS 2:10.942 Session 2

22 EVA・RT WEBIKE TATi TEAM TRICKSTAR J.アンジョルア/K.デニス/B.マクルス

カワサキZX-10R(2019) DL 2:11.022 Session 2

23 TEAM FRONTIER A.テシェ/N.テロル/D.ウェブ

ホンダCBR1000RR(2016) DL 2:11.136 Session 2

24 icuRT モトキッズ 中日本自動車短大 三陽 吉田和憲/吉道竜也/小谷咲斗

ヤマハYZF-R1(2016) BS 2:11.213 Session 2

25 メビウスグリーン 八尾カワサキ 中本翔/中本郡

カワサキZX-10RR(2018) PI 2:11.283 Session 2

26 Team BABY FACE Titanium Power Racing 津田一磨/藤田拓哉

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:11.480 Session 2

27 AKENO SPEED・YAMAHA 南本宗一郎/稲垣誠/A.ユディスティラ

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:11.497 Session 2

28 Team ERC-BMW Motorrad Endurance K.フォレイ/J.ダ・コスタ/M.ギネス

BMW・S1000RR(2018) PI 2:11.537 Session 2

29 TONE RT SYNCEDGE 4413 星野知也/渥美心/石塚健

BMW・S1000RR(2017) PI 2:11.555 Session 2

30 WOJCIK RACING TEAM M.スコペック/G.レイ/C.バーグマン

ヤマハYZF-R1(2018) DL 2:11.844 Session 1

31 Zaif NCXX RACING & ZENKOUKAI 長尾健吾/S.ヒル

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:12.361 Session 1

32 Team Kodama 児玉勇太/徳留和樹/中山耀介

ヤマハYZF-R1(2016) BS 2:12.469 Session 2

33 TERAMOTO@J-TRIP Racing 寺本幸司/P.ヴァルカネラス

BMW・S1000RR(2018) DL 2:12.493 Session 2

34 チーム阪神ライディングスクール 佐野勝人/松本隆征/東村伊佐三

カワサキZX-10RR(2017) BS 2:12.633 Session 2

35 ARMY・GIRL Team TJC & MF Kawasaki 奥田教介/伊藤和輝/芦名秀美

カワサキZX-10RR(2018) BS 2:12.682 Session 2

36 RCKOSHIEN YAMAHA ASIAN ENDURANCE 中冨伸一/R.ウィライロー/Aウォンタナノン

ヤマハYZF-R1(2019) DL 2:12.765 Session 2

37 OMEGA MACO RACING パヴェウ・スコペック/TBA

ヤマハYZF-R1(2019) DL 2:12.938 Session 2

38 Honda浜友会浜松エスカルゴ 中島元気/長谷川修大

ホンダCBR1000RR SP2(2017) DL 2:12.962 Session 2

39 TEAM BOLLIGER SWITZERLAND N.ウォルラベン/D.バカン/出口修

カワサキZX-10R(2019) PI 2:13.039 Session 2

40 TEAM R2CL SUN CHLORELLA 今野由寛/J.エリオット

スズキGSX-R1000(2019) DL 2:13.259 Session 2

41 山科カワサキ&オートレース宇部withYIC京都・BR 新庄雅浩/中村修一郎/松本正幸

カワサキZX-10R(2019) DL 2:13.452 Session 2

42 Team WITH87 カワサキプラザ福岡東 清末尚樹/西嶋修/苅田庄平

カワサキZX-10RR(2019) BS 2:13.845 Session 2

43 Team de”LIGHT 奥田貴哉/森繁生/片岡誉

DUCATI(PANIGALE R(2016) PI 2:14.207 Session 2

44 CLUBNEXT & MOTOBUM 中村豊/片平亮輔/大貫貴彦

ホンダCBR1000RR SP2(2018) DL 2:14.336 Session 1

45 Zaif NCXX RACING  國松俊樹/吉田忠幸/長尾健史

ヤマハYZF-R1(2017) BS 2:14.341 Session 2

46 Honda緑陽会熊本レーシング 北折淳/吉田光弘/小島一浩

ホンダCBR1000RR(2018) DL 2:14.478 Session 2

47 GSM RACING V.レオノフ/B.エストメント/B.クルツ

スズキGSX-R1000(2018) TBA 2:14.682 Session 2

48 NIPPON SUMATRA BIO MASSE+D;REX 豊田浩史/池田吉隆/柴田義将

ヤマハYZF-R1(2019) BS 2:14.819 Session 2

49 TransMapレーシング with ACE CAFE 大石正彦/平野ルナ/木佐森大介

スズキGSX-R1000(2016) BS 2:14.828 Session 2

50 TIO Verity 仲村優佑/宮島伸也/辻敏彦

BMW・S1000RR(2017) BS 2:14.835 Session 2

51 H.L.O RACING SUZUKIN 樋口耕太/犬木翼

スズキGSX-R1000R(2017) BS 2:15.041 Session 2

52 E・P・S Racing ガレージL8 & TT45 内山寛/鈴木明/相馬利胤

ヤマハYZF-R1(2019) DL 2:15.330 Session 2

53 磐田レーシングファミリー 西村一之/宮腰武/佐藤龍彦

ヤマハYZF-R1(2019) DL 2:15.611 Session 1

54 信州活性プロジェクト!Team長野 櫻山茂昇/二階堂慎二/大北裕夢

ホンダCBR1000RR(2014) BS 2:15.770 Session 2

55 MOTOBOX KREMER & Favorite Factory G.ドゥエ/J.フィーマン/G.オルティス

ヤマハYZF-R1(2015) PI 2:15.941 Session 2

56 プラスワンMCRT 今津比呂志/西中綱/田島聖貢

カワサキZX-10R(2016) DL 2:16.508 Session 2

57 Honda向陽会ドリームレーシングチーム 岡崎裕介/榊原真之介/中村浩

ホンダCBR1000RR(2017) BS 2:16.787 Session 2

58 HKC&IMT Racing 久野巧業 久野光博/渡部一夫/齋藤達郎

ヤマハYZF-R1(2016) DL 2:17.027 Session 2

59 浜松チームタイタン 武田数馬/上林隆洸/和田憲史郎

スズキGSX-R1000(2017) DL 2:17.028 Session 1

60 Honda ブルーヘルメットMSC熊本&朝霞 森健祐/髙橋勇輝/岡田寛正

ホンダCBR1000RR SP2(2017) DL 2:17.298 Session 2

61 Honda EG Racing 下田和也/栗林剛/本田恵一

ホンダCBR1000RR(2017) DL 2:17.565 Session 2

62 K’S WORKS RACING YSS 安達勝紀/山内芳則/中井恒和

ヤマハYZF-R1(2016) BS 2:17.764 Session 1

63 ファンファクトリー @ CS STANCE 宇都敏明/平城彰雄/藤井勇一

BMW・S1000RR(2018) BS 2:17.970 Session 2

64 DOG HOUSE 岩谷圭太/左村英祐

スズキGSX-R1000(2012) DL 2:18.139 Session 2

65 チームスガイレーシングジャパン

須貝義行/D.ベジーニ アプリリアRSV4 RF(2018) BS 2:21.221 Session 2

– moto CUBIC+Motorrad Toyota NR 大野英樹/小山葵/野田達也

BMW・S1000RR(2015) BS No Time


初日の8耐合同テストの結果は以上の結果となっています。
ちなみに、毎年のことながら8耐ライダー達のディナー目撃情報もネット上に出回り始めました。
見ているだけで本当に面白いです。






ジョニーの "塩振りおじさん" はネタとして少し古い気がしますが、トルコ人のトプラックの為に披露したネタなのでしょうか!?(塩振りおじさんもトルコ人なので・・・)
大体みんなディナーに焼き肉を食べるので、私もこの時期は焼き肉が食べたくなってしょうがありません・・・

話が脱線してしまいましたが、8耐はレースウィーク中のタイヤ使用本数制限があるので難しいところもあると思いますが、本日の午後から行われるセッションでは、どのチームがトップタイムを記録するのでしょうか!?





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コメント

  1. TSRはEWC逆転タイトルの為に空気を読まず優勝を狙いに行くのか?ライバルが数ポイント獲ったら終わるけど・・・

    日本メーカーファクトリーガチ勢の戦いになるのか?

    返信削除
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    1. コメントありがとうございます。
      TSRは厳しいところですよね・・・
      ホンダも調子いいですし、カワサキも本気ですし今年の優勝チームは想像がつきません・・・
      日本メーカーのファクトリーチームによる、殴り合いのようなレース展開を期待してます!

      削除

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