2020年型（20MY）のCRF250R,CRF250RX,CRF450R,CRF450RXが5月23日（木）から受注開始となり、8月30日（金）から配車予定と発表されています。
CRF450R,RXにはRC213V-SやCBR1000RR、アフリカツインなどに採用されているトルクコントロール（HSTC）を装備しています。
また、国内での販売はアナウンスされていませんが、海外では限定生産のワークスエディションとなる"CRF450RWE"が用意されています。
今回のモデルチェンジでは、450ccのモデルよりもCRF250R・CRF250RXの方が劇的な進化を遂げており、CRF250R・CRF250RXはカムプロファイルの変更、燃焼室形状の変更、エアフィルターエレメントを10％拡大、ラジエターの拡大、エキゾーストシステムを新設計など、エンジン面だけ見ても大幅な変更が加えられており、前回のフルモデルチェンジで"歴代最強パワーウエイトレシオ"と謳っていたエンジンが更にパワーアップしています。
今日は8月30日（金）から受注期間限定で発売となるCF250R,CRF250RX,CRF450R,CRF450RXについて紹介したいと思います。
2020年型（20MY）CRF450R・CRF450RXの特徴
CRF450R、CRF450RXともに、急な路面状況の変化によるリアタイヤの空転を抑制し、効率よく動力を伝達する3段階のレベル選択が可能なHonda セレクタブル トルク コントロールを初採用するとともに、エンジンの回転上昇を瞬時にコントロールし、より安定したスタートを実現するローンチコントロールシステムを、より緻密に制御できるように進化しました。
また、燃料噴射のセッティングを最適化することで、エンジン低回転域での扱いやすさを向上させ、車体はバッテリー搭載位置を変更し低重心化を図るとともに、前後サスペンションのセッティングを最適化することで、操縦安定性をより向上させています。
カラーリングは、両車種ともにHondaのモトクロスマシンのアイデンティティーを継承するエクストリームレッドとしています。
・449cm3・水冷4ストローク4バルブエンジンは、PGM-FIのセッティングにより低速域の扱いやすさを向上。
・前後サスのセッティングとバッテリー搭載位置の変更により、操縦安定性を向上。
（CRF450RXは、サスペンションに専用セッティングを施し長時間走行での疲労軽減を追求）
・制動力と耐久性を高めたパッドを採用したリアブレーキ。
・マディー路面など、滑りやすい状況での扱いやすさに貢献するオフロード専用Honda セレクタブル トルク コントロールを装備。
・スタート時の安定感向上を狙い、新たに後輪駆動力の抑制制御を組み合わせたローンチコントロールシステムの採用
・シュラウドグラフィックの変更
CRF450RWE Works Edition
※CRF450RWE（Works Edition）は海外向け限定生産モデルとなります。
・2020年型の全ての改良に加え、特別なハンドポートシリンダーヘッド、軽さと強度を兼ね備えたアフターマーケットリムの定番品のD.I.D製のDirt Starを採用。
・軽量化と高出力化に貢献しているヨシムラ製のチタンヘッダーパイプの採用。
・コーティングされたロワーフォークレッグとショックシャフト、RKゴールドチェーン、特別なECUセッティング、ブラックトリプルクランプ、サスペンション、工場スペックのグリッパーシート、HRCデカールパッケージを採用。
2020年型（20MY）CRF450R・CRF450RXのスペック
車名・型式：ホンダ・PE07
全長(mm)：CRF450R 2,183
CRF450RX 2,175
全幅(mm)：827
全高(mm)：CRF450R 1,260
CRF450RX 1,259
軸距(mm)：CRF450R 1,482
CRF450RX 1,477
最低地上高(mm)：328
シート高(mm)：CRF450R 960
CRF450RX 959
車両重量(kg)：CRF450R 112
CRF450RX 116
エンジン種類：水冷 4ストローク OHC 4バルブ 単気筒
総排気量(cm3)：449.7
内径×行程(mm)：96.0×62.1
圧縮比：13.5
燃料供給装置形式：電子式 ＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
(スロットルボアΦ46mm)
始動方式：セルフ式
点火装置形式：DC-CDI式
燃料タンク容量(L)：CRF450R 6.3
CRF450RX 8.5
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比：1速 2.133
2速 1.706
3速 1.421
4速 1.211
5速 1.043
減速比(1次/2次）：CRF450R 2.357/3.769
CRF450RX 2.357/3.846
キャスター角(度)：CRF450R 27°22´
CRF450RX 27°26´
トレール量(mm)：116
フロントタイヤ：CRF450R 80/100-21 51M
CRF450RX 90/90-21 54M
リヤタイヤ：CRF450R 120/80-19 63M
CRF450RX 120/90-18 65M
ブレーキ形式：前 油圧式ディスク
後 油圧式ディスク
フロントサスペンション：テレスコピック式（倒立サスペンション）クッションストローク305mm
リヤサスペンション：スイングアーム式（プロリンク）
（CRF450R アクスルトラベル314mm CRF450RX アクスルトラベル312mm）
フレーム形式：アルミツインチューブ
2020年型（20MY）CRF450R・CRF450RX 販売価格
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）CRF450R 977,400円（消費税抜き本体価格 905,000円）
CRF450RX 993,600円（消費税抜き本体価格 920,000円）
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 80台
2020年型（20MY）CRF250R・CRF250RXの特徴
CRF250R、CRF250RXともに、シリンダーヘッド、ピストン、カムシャフトのエンジン主要部品とエキゾーストパイプを新設計、またエアフィルターを大型化することで、高回転域の出力を向上させるとともに、低回転域でのトルク向上を実現しました。
さらに、ギアレシオを最適化するとともに、ギアポジションごとに最適な燃料噴射のセッティングを施すことで、より扱いやすく力強い走行フィーリングを実現しました。
車体はフレームとスイングアームの剛性と、前後サスペンションのセッティングを最適化することで優れたハンドリング性能を追求しています。
カラーリングは両車種ともにHondaのモトクロスマシンのアイデンティティーを継承するエクストリームレッドとしています。
・低中速域のパワーとトルクを追求した249cm3・水冷DOHC4ストローク4バルブエンジンを採用。
・シリンダーヘッド、ピストン、カムシャフト等と、エキゾーストパイプの変更によりDOHCならではの高回転域の出力特性を維持しながら、低中速域の出力とトルクを向上。
・ラジエーター容量アップにより冷却性能向上。
・低速トルク向上と合わせ、ギアレシオの最適化とギア別のPGM-FIセッティングによりスロットル操作に対するリニアな反応と力強い走りを実現。
・シュラウドグラフィックの変更。
2020年型（20MY）CRF250R・CRF250RXのスペック
車名・型式：ホンダ・ME12
全長(mm)：CRF250R 2,181
CRF250RX 2,185
全幅(mm)：827
全高(mm)：CRF250R 1,260
CRF250RX 1,262
軸距(mm)：1,486
最低地上高(mm)：CRF250R 327
CRF250RX 329
シート高(mm)：CRF250R 957
CRF250RX 961
車両重量(kg)：CRF250R 108
CRF250RX 111
エンジン種類：水冷 4ストローク OHC 4バルブ 単気筒
総排気量(cm3)：249.4
内径×行程(mm)：79.0×50.9
圧縮比：13.9
燃料供給装置形式：電子式 ＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
(スロットルボアΦ44mm)
始動方式：セルフ式
点火装置形式：DC-CDI式
燃料タンク容量(L)：CRF250R 6.3
CRF250RX 8.5
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比：1速 2.230
2速 1.750
3速 1.470
4速 1.227
5速 1.043
減速比(1次/2次）：3.473/3.692
キャスター角(度)：CRF250R 27°29´
CRF250RX 27°18´
トレール量(mm)：CRF250R 116
CRF250RX 115
フロントタイヤ：CRF250R 80/100-21 51M
CRF250RX 90/90-21 54M
リヤタイヤ：CRF250R 100/90-19 57M
CRF250RX 110/100-18 64M
ブレーキ形式：前 油圧式ディスク
後 油圧式ディスク
フロントサスペンション：テレスコピック式（倒立サスペンション）クッションストローク305mm
リヤサスペンション：スイングアーム式（プロリンク）アクスルトラベル317mm
フレーム形式：アルミツインチューブ
2020年型（20MY）CRF250R・CRF250RX 販売価格
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）CRF250R 831,600円（消費税抜き本体価格 770,000円）
CRF250RX 847,800円（消費税抜き本体価格 785,000円）
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 350台
CRF450R,CRF450RX,CRF250R,CRF250RX オーダースケジュール
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